La Calabria si arricchirà di uno nuovo gioiello di architettura contemporanea. Porta la firma dei progettisti austriaci, Coop Himmelb(l)au il futuro New Art Museum Strongoli che nascerà sul promontorio del Motta Grande, vicino a Crotone. Terzo progetto italiano per gli architetti austriaci, il museo d’arte calabrese non sarà solamente un centro culturale, ma un generatore di sviluppo futuro per la regione, un luogo dove poter produrre e fruire di attività culturali, d’intrattenimento e di divertimento. Il museo, identificabile anche da lontano per la sua inconsueta forma di oggetto volante, disporrà di una multi hall dove saranno presenti un cinema, un sala lettura, un auditorium e un’area continua del foyer per ospitare eventi pubblici. L’entrata, con la sua emblematica forma di cono, sarà orientata verso la città, mentre, il ristorante, al lato opposto, si affaccerà con le sue terrazze sul mare.

“Amate l’architettura”, è il titolo del programma della Regione Lombardia per la valorizzazione del patrimonio immobiliare in cui rientra il progetto di valorizzazione del 31° piano del Pirellone, il grattacielo milanese ad opera di Giò Ponti. Inaugurato ieri, 25 febbraio 2009, il nuovo belvedere ordinato e chiaro, fluttua sul caos della metropoli milanese, si estende su una superficie aperta di 4500 metri cubi e si configura come un allestimento temporaneo. Un involucro di vetro bianco, una sorta di pelle fluida che riveste l’ingombrante volume e appare come una torre scenica. Denominato Pod dai progettisti, può trasformarsi in relazione alle esigenze funzionali dei vari allestimenti, per poi ricomporsi e chiudersi. “Di fatto – spiega l’arch. Piantelli di De8 architetti l’involucro è separato dalla struttura statica esistente e crea una sorta di indipendenza, materica e formale che rende maggiormente percepibile il rigore dei portali strutturali, il loro disegno complesso ed elegante, la “massa muscolare” contrapposta ora alla fragilità della pelle vetrata. Il resto è Ponti. Nella scelte delle pavimentazioni in ceramica, nella riproposizione delle texture grafiche, nella lealtà delle scelte progettuali”. Il programma prevede la possibilità che lo spazio sia utilizzato per funzioni diversificate, quali: belvedere – urban center per visite guidate aperte al pubblico, spazio espositivo temporaneo, spazio conferenze o eventi musicali, spazio per colazioni ufficiali della Regione Lombardia, buvette – area break, sala riunioni istituzionali al mezzanino.

“Una finestra aperta sull’Europa.” E’ la nuova stazione per le linee ad alta velocità di Liegi ad opera del celebre architetto spagnolo Santiago Calatrava. Il progetto di ristrutturazione ha previsto la risistemazione del tracciato dei binari per adeguare la vecchia stazione – costruita sul modello post-fascista della stazione Termini di Roma – alle nuove linee ferroviarie ad alta velocità. A sud del Belgio, nella regione della Vallonia, la stazione di Liegi ospita circa 36mila passeggeri al giorno ed è considerato un nodo strategico per la rete internazionale ferroviaria. Una volta d’acciaio e vetro, completamente trasparente, copre l’avveniristico scalo ferroviario e rappresenta, così come voluto dall’architetto, l’importanza storica di Liegi a livello commerciale ed europeo. L’architetto catalano, insieme ai costruttori della Euro Liége TGV, oltre allo scalo ferroviario ha ideato anche la sistemazione dell’intera zona che collega la città alla stazione, curando in particolare il nodo tra la linea di trasporto su rotaie e la via di comunicazione rappresentata dal fiume Meuse.  Il nuovo progetto ha visto la definizione di un ampio percorso, alberato e circondato da specchi d’acqua, inteso come collegamento tra la Meuse e la nuova stazione; un viale lungo circa 450 metri che offre “un asse trasversale per la circolazione pedonale” e unisce due lembi fondamentali del tessuto urbano. La nuova stazione verrà inaugurata a fine giugno 2009.

Restaurazione collettiva. Può chiamarsi così il processo e l’approccio utilizzato per l’appena terminata ristrutturazione del Neues Museum di Berlino. Nel cuore della capitale tedesca, il sito storico fa parte dell’Isola Museo, più volte descritta come l’acropoli di Berlino. Per la prima volta, dopo la seconda guerra mondiale, il Neues Museum, aprirà i battenti ad ottobre 2009 dopo che lo Studio di Architettura David Chipperfield, in collaborazione con lo Studio di Architetti Julian Harrap, è stato incaricato dallo Stiftung Preussischer Kulturbesitz (rappresentato da Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung) di riportare all’attività il Neues Museum, in qualità di “museo di tesori d’arte di valore internazionale”. I bombardamenti del 1943 avevano distrutto la sala principale con lo scalone, mentre, la cupola posta a Sud-Est e l’ala a Nord-Ovest, erano state distrutte alla fine della guerra. Tutto il processo di ristrutturazione, considerata la delicatezza degli interventi, ha coinvolto designer, sovrintendenti, storici, restauratori e specialisti. Il progetto ha previsto la ricomposizione di alcune parti dell’edificio, costruite in continuità con la struttura originale a testimonianza del preciso equilibrio tra ristrutturazione, restaurazione ed intervento.